MANUSCRIT XVIIIe 1780 MÉMOIRE VOYAGE ARTISANS SELLIER LAYETIER PERRUQUE LIVRES

Analyse paléographique et transcription - Datation / Écriture : Seconde moitié du XVIIIᵉ siècle (vers 1770–1790). Écriture cursive bâtarde/coulée d’Ancien Régime sur papier vergeur à filigrane/plis de chancellerie. - Intitulé : « Mémoire des billets tirez sur M. Clement en partant ». - Monnaie : Compte tenu en livres (l.), sous (s.) et deniers (d.). Transcription des éléments figurant au document - Pour les Baumes pour portefeuille et papier : 68 # - Le cordonnier : 64 # - Les deux Layetiers (fabrique de caisses, malles et coffres de voyage) : 144 # - Dupruis (ou Dupuis) : 83 l. 14 s. - M. Dupont pour 35 [...] à 5 l. : 175 # - Pour la perruque environ : [~50 l.] (Sous-total : 584 l. 14 s.) - Au sellier : 409 # - Au bourrelier (harnachement des attelages) : 23 l. 7 s. - Au M. Casere : 930 l. 11 s. - Total intermédiaire : 1 942 l. 12 s. - + 164 l. 17 s. -> Total général : 2 107 l. 9 s. - Autres créanciers mentionnés au bas : Martaut, M. Alvarez (66 l. 13 s.), M. Lalemand (38 l.), Le [S.] Gayron. 2. Identification des parties prenantes - Le donneur d’ordre / Voyageur : Personnage de haut rang (noble ou riche bourgeois) préparant un équipage de voyage. - M. Clement : Banquier, banquier de jeu ou chargé d’affaires auprès de qui les billets à ordre sont tirés. - Corps de métiers & artisans : - Layetiers : Confection de malles et coffres en bois. - Sellier & Bourrelier : Équipement de la voiture à cheval, harnais et selles. - Cordonnier & Perruquier : Effets personnels et parure. - Créanciers/Fournisseurs : M. Dupont, Dupuis, M. Alvarez, M. Lalemand, Martaut, Gayron. 3. Contexte historique Ce document traduit les préparatifs financiers d'un départ en voyage sous l’Ancien Régime. La somme totale (supérieure à 2 100 livres tournois) représente un budget considérable pour l’époque (l’équivalent de plusieurs années du salaire d’un ouvrier qualifié). L’intervention de corps de métiers spécialisés (layetiers, bourreliers, selliers) est caractéristique des déplacements des élites du XVIIIᵉ siècle